รีวิว Yamaha M-Slaz 150 cc. เร้าใจทุกองศาแบบสตรีทไบค์ตัวจริง

เริ่มจากการออกแบบที่ลงตัวในสไตล์ Street Extreme ขนาดพอเหมาะกับสรีระคนไทยพร้อมโช้คหัวกลับ Upside Down ขนาดใหญ่ถึง 37 มม. ทำให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดี สำหรับแฮนด์บาร์ออกแบบมาให้สัมพันธ์กับท่านั่งสไตล์ MT พร้อมสวิตซ์สตาร์ทมือแบบรุ่นพี่ MT-09 และ MT-07 โดยไฟหน้า ไฟหรี่ ไฟท้ายแบบ Full LED อีกทั้งเรือนไมล์ดิจิตอล แบบ Full-Negative LCD เรียกได้ว่าจัดเต็มมาก ๆ สำหรับรถขนาด cc เท่านี้ และที่สำคัญราคาแนะนำเพียง 89,500 บาท องค์ประกอบที่ลงตัวทำให้ Yamaha M-SLAZ ได้รับการตอบรับอย่างถล่มทลาย

Yamaha M-Slaz กว้าง 795 มม. ยาว 1,955 มม. สูง 1,065 มม. และความสูงของเบาะ 805 มม. เมื่อไปเทียบกับรุ่นพี่ MT-03 มิติรถในหลาย ๆ ด้านเกือบเท่ากันถือว่าสูสีกันพอสมควร แถมในเรื่องความสูงตัวรถมอเตอร์ไซค์และความสูงเบาะยังมากกว่าราว ๆ 20 มม. ทำให้การขับขี่อารมณ์ไม่ต่างจากซูเปอร์ไบค์เลยจริง ๆ

ด้านอุปกรณ์โช้คอัพคู่หน้าแบบหัวกลับ (Upside Down) ตัวกระบอกเป็นสีทองทำให้รถดูมีมิติน่าสนใจ โดดเด่นมากขึ้น ขนาดของโช้คใหญ่ 37 มม. พร้อมยางขนาดใหญ่ ชุดไฟหน้า Full LED แบบ 2 ชั้น ไฟชั้นล่างเป็นไฟปรกติและไฟชั้นบนเป็นไฟสูง มีฟีเจอร์สวิตช์ไฟสูงไว้ให้สัญญาณไฟ แสงจากไฟหน้าสีขาวสว่างเพิ่มระยะการมองเห็นและปลอดภัยมากขึ้นขณะขับช่วงกลางคืน ด้านท้ายก็ออกแบบโดยใช้ไฟ Full LED ทำได้ลงตัวเหมาะกับตัวรถ

ชุดแฟริ่งของ Yamaha M-Slaz ออกแบบได้ดี เพราะมีการเล่นลวดลายเคฟล่าในหลายจุด เช่น แฟริ่งข้างพร้อมช่องระบายอากาศ ชิลด์ป้องกันท่อไอเสีย และบนตัวถังรถรอบช่องเติมน้ำมัน

ชุดเรือนไมล์เป็นดิจิตอลแบบ FULL-NEGATIVE LCD โดยบอกรอบเครื่องยนต์ แบ่งเป็นขีดละ 1,000 รอบต่อนาที ความเร็วเป็นตัวเลข มีฟีเจอร์ตั้งระยะทาง 2 trip ระยะทางรวมทั้งหมด และนาฬิกาดิจิตอลที่ใช้ไฟแบล็กไลท์

นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งที่เด่นอีกหลายส่วนอย่างสติ๊กเกอร์ตัดขอบล้อ ใส่กันดีดมาให้พร้อม สะท้อนถึงความใส่ใจของยามาฮ่าที่ใส่อุปกรณ์มาแบบจัดเต็ม เพิ่มความสวยงามมาจากโรงงาน

พละกำลัง Yamaha M-SLAZ เครื่องยนต์ขนาด 150 ซี.ซี. แบบสูบเดี่ยวส่งกำลังด้วยเกียร์สปอร์ต 6 ระดับ ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมหัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมัน เราจึงลองทำการทดสอบ 0-60 กม. ได้ใน 4.58 วินาที จากตัวเลขเห็นได้ว่าสปีดต้นนั้นจัดจ้าน แต่เมื่อทำความเร็วยาว ๆ หลัง 100 กม./ชม. จะเริ่มไหลช้าอย่างสัมผัสได้ตามขีดจำกัดของเครื่องยนต์ 150 ซี.ซี. ในการทดสอบเมื่อมีโอกาสก็พยายามลองท็อปสปีดแต่เส้นทางไม่อำนวยเท่าไหร่ แอบกระซิบบอกเบา ๆ ล่ะกันว่าทำความเร็วได้เกิน 115 กม./ชม. แน่นอน ข้อดีของเครื่องยนต์ 150 ซี.ซี. คือหลังจากขับมาในระยะทางรวม 62.9 กม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้ดีมาก เราเติมน้ำมันเพียง 31.8 บาท (*ราคาน้ำมันอยู่ที่ 23.43 บาท/ลิตร) หากเฉลี่ยแล้วจะเท่ากับ 46.5 กม./ลิตร โดยรถแบกน้ำหนักผู้ชาย 2 คนรวม 140 กก.

ที่มา http://car.kapook.com/view137189.html